榆林高交三大队强力整治涉牌涉证违法，成效显著

更新时间：2026-01-08 01:13:18  点击次数：

涉及车牌及证件的交通违法，表面上看似是一种“小聪明”行径，然而实际上其危害程度十分巨大，它不仅对交通管理的秩序造成了严重的扰乱，更是成为引发交通事故以及逃避法律责任期间的重要隐患 。

科技引领精准治理

高交三大队隶属于榆林市公安局交警支队，其把现代科技当作核心手段，深度融合科技应用于日常执法之中，比如大队指挥中心借助缉查布控以及卡口抓拍等信息化平台，实时分析比对路面通行车辆，这种模式不同于以往依赖人力巡逻与随机检查的传统方式，使交通管理变得更智能且高效，最终能在海量车流里迅速锁定问题车辆 。

涉牌涉证违法行为在当下，因科技手段的被引入，其发现以及查处方面，实现了从原本被动状态朝着主动状态的转变，指挥中心能够凭借数据展开科学研判，对违法车辆出行规律分析，对其活动范围予以分析，进而指导路面警力开展精准布防，进行拦截，这种工作方法出现革新，执法针对性得以大幅提升，勤务效能也得以大幅提升，使得违法车辆没有地方可以隐藏身形 。

多警联动形成合力

高交三大队在整治行动里，特地着重强调内部协同作战，成功打破了部门之间的壁垒，大队领导亲自去进行部署，明确要求指挥中心，各路面中队以及法制保障部门紧密密切配合，从而形成一体化工作格局。此联动机制切实保准了从信息被发现开始，经过指挥调度，再到现场查处，直至法律处理的整个链条不存在任何缝隙地衔接，使得执法行动变得更加顺畅且有力。

职责分工明确是联动机制有效运行的根基。指挥中心着重于情报研判以及指挥调度，路面中队致力于拦截查处，法制部门专门提供全程法律支持。各部门各自履行职责且紧密开展协作，把有限的警力资源整合为强大的整治合力，杜绝了单独行动，确保专项整治行动能够持续深入推进并收获实效。

三级布防实施打击

为了将打击精度予以提升，大队构建起了“指挥中心—执法站—机动警力”这样的三级查缉布控体系，指挥中心好比大脑一般，承担着顶层设计以及信息指令下发的职责，各执法检查站作为固定节点，负责针对预警车辆开展拦截核查的工作，机动警力作为灵活补充，随时对指令做出响应，去追缉逃逸或者躲避检查的车辆。

“精准”乃是这一体系的核心所在，交通管理部门先是从业务系统里筛查出那些有着存在多次违法却未处理、车牌信息呈现异常等嫌疑的车辆，随后把它们统统录入到布控名单之中，指挥中心接着依照实时轨迹去组织研判以及调度，而路面警力则按照指令来开展查缉，三级响应紧密相连，达成了对重点违法车辆的闭环管理 。

创新战法固定证据

针对故意遮挡、污损号牌这般的违法行为，大队摸索出“科技识别 + 非现场处罚”的全新战法。指挥中心借助卡口系统抓拍图片，运用二次识别技术针对嫌疑车辆予以分析，就算号牌被故意污损，也能够凭借车型、细节特征比对还原车辆真实信息，并且固定违法证据。

针对更为隐蔽的套牌车，先是采用“电子警察+视频巡逻”的方式去追踪，一旦察觉到套牌嫌疑，就把该车信息录入系统实施全网布控，接着利用沿线视频监控网络去追踪其行驶轨迹，锁定目标之后，马上调度警力展开查处，这些战法切实解决了涉牌违法发现难、取证难的状况 。

源头治理消除隐患

大队除注重进行路面查处外，也着重从源头去消除安全隐患。涉及达到报废标准车辆以及非法拼装车辆时，大队积极会联合有关部门展开排查，严禁此类车辆上道路进行行驶。于此同时，大队针对车辆登记、检验等环节加强监管，堵塞管理漏洞使不合格车辆以及问题号牌不会流入市场 。

对于查处出来的使用报废车、拼装车的违法行为，依照法律给予严厉惩处，并且强制进行报废解体，以此从根本上消除移动安全隐患 。这样一种从车辆自身着手的治理方式，属于预防涉牌涉证违法以及其引发的交通事故的根本办法 。

宣传引导营造氛围

被高度重视的大队，针对宣传教育工作，借助微博以及微信公众号等新媒体平台，广泛地去宣传使用假牌套牌此外还有驾驶报废车的法律后果，以及严重危害。经由曝光典型案例，凭借那些案例来进行说法，从而让公众能够格外直观地认识到这类明显违法行为所具有的危险性，进而争取到社会公众给予的理解与之对应的支持。

与此同时，结合专项整治行动，开展面对面警示教育，用以引导驾驶员树立正确的交通安全理念，使其能自觉抵抗涉牌涉证违法行为。全力营造出一种“遵守交通规定光荣、涉及牌照违法可耻”的社会氛围，激励群众举报相关线索，以此形成全社会共同监督、维护良好交通秩序的状况 。

经过观看榆林高交三大队针对涉牌证违法使出的多项硬核举措，你觉得在你们当地之内，为了遏制此类乱象，最应当优先去推广或者强化哪一方面的管理呢？欢迎于评论区当中分享你的观察以及建议，要是认为本文存在启发之处，也千万请点赞予以支持。